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Una delle cose belle della zona nota come "ex concessione francese" è la vegetazione. Nella Sinan Lu particolarmente, con pioppi e platani che spuntano dai marciapiedi opposti convergendo in alto coi rami a formare un lunghissimo ombrello verde in estate. Qui si trova una grande casa a quattro piani in stile europeo, la facciata interamente rivestita di foltissima edera. E' l'ex residenza di Zhou En Lai al tempo dei colloqui di pace tra il PCC di Mao e il KMT di Jiang Kai-Shek, che ancora teneva la città e altre zone del paese.

Ora che è stata demolita parte della gaojia, la sopraelevata che si immetteva nel Bund, questo piccolo gioiello di architettura del novecento è più visibile, e uno si potrà anche chiedere che ci fa quel pezzo di antiquariato schiacciato tra i soffocanti (e insignificanti) office building intorno. Difficile da credere, ma quando è stato costruito 101 anni fa, nel 1907, era l'edificio più alto di Shanghai (quasi 50 metri, esattamente 49.8 mt), un punto di riferimento per sincronizzare i propri orologi sul suo segnale e regolare l'arrivo dei bastimenti sulla banchina dello Huangpu.

Lungo quel tratto frenetico della Yuyuan Road che passa appena dietro il Tempio di Jing'An, l'ex residenza di Liu Changsheng si nota poco, incastrata tra il centro commerciale Jiuguang e lo Swiss Otel, proprio di spalle alla stazione di partenza dei bus per gli aeroporti. Eppure è una bella abitazione in legno e mattoni che certo dovrebbe attirare l'attenzione in una via fatta di antiestetici palazzoni.

上海铁路博物馆
200 Tianmu Dong Lu, Zhabei District, by Kangle Lu
Metro più vicina: Baoshan Lu Station, linea 3 - 4
天目东路200号,近康乐路
Tel.: 5122-3010

Un tempio in onore della rete ferrata che fin dai Qing ha contribuito tantissimo a collegare e unificare ancora di più il grande territorio cinese. Situato sulla Tian Mu Road, a est della attuale stazione centrale e poco a nord di People's Square, il museo sorge all'interno di una ricostruzione all'80% della dimensione di quella che era una volta la Shanghai North Station, prima e unica stazione di Shanghai per tanto tempo, aperta nel 1909 e abbandonata definitivamente nel 1987, giusto una ventina di anni fa!