Shanghai Railway Station 上海火车站


 

Shanghai Railway Station 上海火车站

E’ la stazione per antonomasia di Shanghai, e la piu’ vecchia. Fino a 6 anni fa circa era la sola anche. Si divide in North Square e South Square, quest’ultima e’ il piazzale principale e piu’ grande, dove normalmente si arriva coi taxi dal centro citta’.

La metro Line 1 raggiunge la South Square mentre Line 3 e 4 fermano alla North Square.

Le due Square sono collegate da un sottopassaggio e raggiungibili in circa 15 minuti a piedi.

La biglietteria automatica si trova sulla destra della stazione, quella con addetti invece e’ un poco piu’ lontano, guardando la stazione sulla destra camminando per circa 1 minuto, all’incrocio.

Da questa stazione partono treni per l’ovest del Paese fino a Urumqi e Tibet. Da qi parte anche il treno internazionale per Hong Kong, il T99, ogni giorno alle 6.20pm, che raggiunge HK in meno di 24 ore, terminal stazione centrale di Kow Loon (九龙, come scritto sul biglietto), centro HK.

Taxi

Se il taxi entra in un garage sotterraneo non spaventatevi, e’ normale, perche’ non possono fermare in prossimita’ della stazione ma nella rimessa sotterranea, per risalire in superficie basta prendere la scala mobile che vi mette proprio davanti l’entrata al piazzale sud.

La stessa cosa per prendere il taxi, bisogna scendere al garage sotterraneo e se serve fare la fila.

 

Partenze per Hong Kong: essendo un treno internazionale bisogna far dogana come se ci si imbarcasse in un volo, anche perche’ il treno non preleva ne’ fa scendere passeggeri durante il tragitto. Quindi bisogna esibire passaporto e far controllare i bagagli sotto il detector.

Attenzione per chi avesse un visto turistico L, 1 entry: andare a HK viene contata come un’uscita dal Paese, quindi e’ necessario rifare il visto a HK per rientrare in Cina.

L’accesso per questo treno e’ dalla South Square, il cancello chiude 15 minuti prima della partenza prevista.

 

Sale di attesa

first class waiting room

Per quanto riguarda la sala di attesa 2nda classe o hard seat che sia, meglio lasciar perdere, non e’ altro che un salone con file di sedili di plastica occupati da qualche centinaio di persone. Meglio entrare in stazione una ventina di minuti prima e aspettare in piedi. Attenzione che a cinque minuti dalla partenza i cancelli vengono chiusi ufficialmente, meglio non rischiare.

Migliore decisamente la sala di attesa della prima classe che vedete in foto, poco affollata e con poltrone enormi in finta pelle, all’interno c’e’ un bar ma e’ da lasciar perdere, servono caffe’ in polvere e di pessima qualita’, poche cose da mangiare, meglio fare provviste o prendere bevande fuori nei 24 ore attorno alla stazione.

 

No Comments

    Leave a Comment